龙潭长江大桥北引桥完成“合龙”，仪禄高速铜山枢纽即将通车

龙潭长江大桥北引桥完成“合龙”，仪禄高速铜山枢纽即将通车

龙潭长江大桥是扬州又一条重大过江通道。本周，大桥及其连接的仪禄高速都传来喜讯，大桥桥面与北引桥完成“合龙”，这意味着仪禄高速铜山枢纽基本建成，仪征段长江天堑也将变成通途。

6月2日上午，记者在龙潭大桥北引桥看到，工人们正在焊接桥梁板间湿接缝的钢筋。现场工程师介绍，本周五，项目完成了北引桥最后一块桥梁板的吊装、调试工作，这也意味着，龙潭大桥主桥面和北引桥均已“合龙”。接下来，施工方将抢抓晴好天气，完成湿接缝混凝土浇筑。

中铁大桥局集团龙潭过江通道项目部工程部负责人李文涛介绍：“湿接缝混凝土浇筑完成，需要对桥面进行保湿养护。根据目前气温情况，我们保持两小时浇水一次，整个养护过程14天左右。”

据介绍，北引桥湿接缝处理将于七月底前完工，八月份开始路面铺设沥青。与此同时，大桥建设“猫道”也将于七月份拆除，此后，工人们将给锚碇加盖，12月底之前正式通车。另据了解，扬州境内的仪禄高速铜山枢纽共有8个匝道和1条主线，需要跨域沪陕高速建设，经过近260天的施工，目前项目即将扫尾。

龙潭长江大桥建成后，将极大方便扬州特别是仪征地区车主过江。经过测算，从扬州到禄口机场以前是通过润扬大桥或者栖霞山大桥（原南京四桥）过江，全程大约140公里，龙潭大桥开通后，节约了约40公里路程，时间上可减少约20分钟。大桥建成后，从南京龙潭6分钟可到扬州仪征、半小时可到扬州主城区。

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