长赣高铁环评批复，开工在即！

近日，生态环境部正式批复了长沙至赣州高速铁路（以下简称“长赣高铁”）建设项目的环境影响评估报告，标志着该项目的设计前置要件全部完成，即将进入开工建设阶段。

长赣高铁项目位于湖南省和江西省境内，全长429.459公里，设计速度为350公里/小时，是一条双线电气化客运专线。根据规划，该项目将设立10座车站和10座牵引变电所，新建桥梁273座，新建隧道117座，桥隧比为87.66%。项目的运行列车对数预计在2035年为32对/日至91对/日，到2045年将增加至40对/日至114对/日。

然而，项目建设将对沿线的生态环境、声环境、水环境等造成一定的不利影响。为了减轻和控制这些不利影响，项目建设方将全面落实环境影响报告书中提出的各项生态环境保护措施，并且根据生态环境部的要求，对涉及的小区进行拆迁或功能置换措施。

具体而言，项目要求在月亮岛、金山桥等多个小区附近安装全封闭声屏障，以减少噪声对居民的影响。此外，还将对其他涉及的小区采取不同高度的声屏障措施，以降低噪声水平。

除了声屏障，项目还要求严格落实环境振动及噪声污染防治措施，并优先采取声屏障等措施来降低预测超标的声环境保护目标。对于无法达标的情况，还将采取隔声窗等措施进一步降低噪声水平。

长赣高铁项目的环评批复意味着该项目即将开工建设。项目建设方将严格落实环境保护措施，尽力减轻和控制对沿线生态环境、声环境、水环境等的不利影响。同时，对涉及的小区也将采取拆迁或功能置换措施，以降低噪声对居民的影响。接下来，期待该项目能够顺利开工，为沿线地区的发展带来更多机遇和便利。

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