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瑞梅铁路工程取得重要进展
2024年4月15日，瑞梅铁路全线最长桥梁——绵水特大桥顺利完成连续梁合龙，全长3052.28米，跨越G35高速公路和绵水河。这一重要进展标志着瑞梅铁路工程建设取得重要进展，为线路按时按质建设奠定了坚实基础。为了提升铁路桥梁施工安全和质量水平，施工单位采用了先进的工法工艺，在全工序标准化施工中确保工程顺利推进。
瑞梅铁路对赣粤两省铁路网络的完善意义
瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目之一，全长240.29公里，设计时速160公里，为国家一级单线电气化客货共线铁路。建成后，瑞梅铁路将进一步完善赣粤两省的铁路网络，加强赣南与粤东地区的交通联系，结束江西省寻乌、安远两县不通铁路的历史。这对于落实赣闽粤原中央苏区振兴发展规划、推动乡村振兴、推进区域协调发展以及促进革命老区经济迅速发展具有重要意义。
瑞梅铁路建设进程及未来规划
瑞梅铁路设计时速160公里，计划于2027年6月建成通车。铁路位于江西省瑞金市，绵水特大桥的建设条件复杂、难度大，施工单位根据地质岩性及持力岩层的情况，全桥采用圆端形实体墩、空心墩设计方案。未来，瑞梅铁路建成后将为当地经济发展提供新的动力，促进交通便利，加强地区之间的联系，推动周边地区的发展和繁荣。
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